加拿大总理**马克·卡尼**（Mark Carney）周四公布加拿大汽车产业新计划，宣布在取消原有汽车强制性政策的同时，推出一揽子激励与投资措施，以加速电动车（EV）普及并吸引整车制造回流加拿大。
根据计划，联邦政府将投入15亿加元用于电动车与氢能补给基础设施建设，资金将注入**加拿大基础设施银行（CIB）旗下的“充电与氢能补给基础设施计划”，该计划已与Flo、Parkland、JOLT等充电网络合作。卡尼同时表示，政府将在未来数周发布新的电力战略，目标是将全国电网容量翻倍**，以支撑快速增长的EV充电需求。
在贸易与制造方面，卡尼强调加拿大仍希望与美国达成零关税协议；若在《加美墨协定》（CUSMA）审议中美国坚持汽车关税，加拿大将通过政策设计，强力激励在加拿大销售车辆的企业在本地生产。为此，政府将引入可交易的制造积分：在加拿大制造车辆的国家和企业可获得积分，并出售给未在本地建厂的公司，从而提升在加建厂的吸引力。
卡尼还透露，加拿大已与中国（年产约4.9万辆EV）和韩国（制造合作）达成相关制造协议，进一步拓展多元化生产来源。
行业方面，加拿大充电基础设施委员会（CCIC）对新政表示支持。其总裁兼CEO Travis Allan指出，若政策全面落地，新的汽车方案有望释放数十亿加元的充电投资。CCIC同时提到，加拿大充电行业在过去一年新增2000多个公共快充站，同比增长30%，创下部署与投资纪录。
除基础设施外，政府还将向汽车产业注入现金支持：包括30亿加元的战略响应基金，以及最高1亿加元的区域关税应对计划，帮助行业“适应、增长并开拓新市场”。同时，政府将投入5.7亿加元用于对多达6.6万名（含汽车产业）工人的援助与再技能培训。
整体来看，这一系列措施旨在通过基础设施、制造激励与人才支持的协同推进，提升加拿大在全球电动车产业链中的竞争力，加速向低碳交通转型。